焊接方法：為了焊接鈦，要用與一般生產(chǎn)分開的車間設(shè)備，必須具有鈦材零件表面準(zhǔn)備的合適的裝置以及氣體保護(hù)。焊用的附加設(shè)備。其生產(chǎn)條件與奧氏體鋼焊接相類似。壓力焊接：適合于生產(chǎn)任意長度的環(huán)形型材（主要用途：生產(chǎn)半成品，如予制法蘭。）

焊接方法
為了焊接鈦，要用與一般生產(chǎn)分開的車間設(shè)備，必須具有鈦材零件表面準(zhǔn)備的合適的裝置以及氣體保護(hù)
焊用的附加設(shè)備。其生產(chǎn)條件與奧氏體鋼焊接相類似。
壓力焊接
適合于生產(chǎn)任意長度的環(huán)形型材（主要用途：生產(chǎn)半成品，如予制法蘭。）
擴(kuò)散焊接
鈦與一系列鈦合金，與其它金屬材料相比較，特別適合于擴(kuò)散焊接。在航空與航天工業(yè)中，用TiA16V4
合金已積累了大量的經(jīng)驗。
電弧壓力焊接
鈦材焊接用電弧壓力焊方法，只有在保護(hù)氣體下采用。主要用于生產(chǎn)大截面的環(huán)形件，以便進(jìn)一步加工
殼體與容器法蘭。
爆炸焊接
該方法有可能與其它金屬材料連接（爆炸復(fù)合板）。用在航空，航天及容器制造業(yè)上。
磁旋弧壓力焊
該方法適用于加工對稱的園形的小尺寸零件，如管子與套筒連接。
超聲波焊接
超聲波焊接，由于熱影響只限于特殊情況下使用。優(yōu)先用在有效防止表面氧化的地方。
摩擦焊接
該方法很好地被應(yīng)用在鈦材連接上，瞬時變化過程，要求用氬或氦氣來保護(hù)焊口。在飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造中，
飛輪摩擦焊積累了許多經(jīng)驗。焊縫強度達(dá)到了母材。與其它金屬材料焊接也是可能的。
電阻焊
很好地用在航空與航天飛機(jī)制造上。
熔化焊接
鎢極惰性氣體保護(hù)焊（WIG）
手工焊與機(jī)械焊都很好用（可用于各個范圍）
鎢極等離子焊接（WP）
特別適用于完全自動化焊接（用于各個范圍）
金屬極惰性氣體焊接（MIG）
可以采用，修正目前尚未見過應(yīng)用。
激光焊接：
很好用，要氬氣保護(hù)
電子束焊接：
很好用，因為在真空中焊接，所以鈦材氣體敏感性得到防止。
對焊接設(shè)備、焊接裝置、附件，夾具及保護(hù)氣體裝置的要求。
電阻壓力焊機(jī)
鈦材電阻壓力焊接，由于瞬時電流沖擊以及鈦材導(dǎo)熱性低，不用保護(hù)氣體，而用普通的單相焊機(jī)。
電子束焊機(jī)
電子束焊機(jī)工作時，工作倉里的真空壓力為＜5×10-4HPa。
鎢極惰性氣體保護(hù)焊接設(shè)備
直流焊接裝置應(yīng)是無級調(diào)節(jié)的，可微調(diào)的，并有焊口填充或電流降低裝置以及有無接觸引弧的裝置。
焊接裝置應(yīng)該連續(xù)地焊接，就像脈沖式焊接那樣。氣體前后流動時間必須是可選擇的。
當(dāng)焊炬密置式排列時，必須注意水冷。

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